ขั้นตอนการทำงานของยานยนต์ชุดสายไฟ
1. ชุดสายไฟรถยนต์เป็นส่วนประกอบหลักของเครือข่ายวงจรรถยนต์ และไม่มีวงจรรถยนต์ที่ไม่มีชุดสายไฟ ชุดสายไฟหมายถึงขั้วต่อแบบสัมผัสที่ทำจากวัสดุทองแดง หลังจากการย้ำด้วยสายไฟและสายเคเบิล ฉนวนแรงดันพลาสติกหรือเปลือกโลหะจะถูกเพิ่มที่ด้านนอก และมัดสายไฟเข้าด้วยกันเพื่อสร้างส่วนประกอบของวงจรเชื่อมต่อ
2. รถยนต์ชุดสายไฟคือการเดินสายไฟภายในรถและตัวถังรถชุดสายไฟวางแผนตั้งแต่ตัวถังไปจนถึงไฟหน้าและไฟท้ายชุดสายไฟการวางแผนจากเครื่องยนต์และแชสซีไปยัง ECU ที่เกี่ยวข้อง และการวางแผนชุดสายไฟจากแผงควบคุมไปยัง ECU อาชีพการซ่อมไม่มีตำแหน่งนี้และมีการประชุมเชิงปฏิบัติการการประกอบรถยนต์ขนาดใหญ่ มีหน้าที่รับผิดชอบในการวางแผนและอุปกรณ์ของชุดรถบัส
3. สายไฟรถยนต์เรียกอีกอย่างว่าสายไฟแรงดันต่ำ ซึ่งแตกต่างจากสายไฟในครัวเรือนทั่วไป สายไฟในครัวเรือนทั่วไปเป็นสายทองแดงแกนเดียวซึ่งมีความแข็งระดับหนึ่ง สายรถยนต์เป็นสายทองแดงแบบมัลติคอร์ทั้งหมด สายบางเท่าเส้นผม ลวดทองแดงที่มีความยืดหยุ่นหลายเส้นหรือหลายสิบเส้นถูกห่อหุ้มด้วยท่อฉนวนพลาสติก (โพลิไวนิลคลอไรด์) ซึ่งมีความอ่อนนุ่มและไม่แตกหักง่าย
4. ด้วยการเพิ่มฟังก์ชันของรถยนต์และการใช้ทักษะการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อย่างแพร่หลาย ทำให้มีชิ้นส่วนไฟฟ้าและสายไฟจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ และชุดสายไฟหนาขึ้นและหนักขึ้น ดังนั้นรถยนต์ขั้นสูงจึงได้แนะนำอุปกรณ์ CAN บัสและเลือกระบบส่งกำลังหลายแบบ เมื่อเทียบกับชุดสายไฟแบบดั้งเดิม อุปกรณ์ส่งสัญญาณแบบมัลติเพล็กซ์ช่วยลดจำนวนสายไฟและขั้วต่อลงอย่างมาก ทำให้การเดินสายไฟง่ายขึ้น
5. เนื่องจากผู้คนมีความต้องการความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และความประหยัดของรถยนต์สูงขึ้นเรื่อยๆ รถยนต์จึงมีอุปกรณ์ไฟฟ้าและฟังก์ชันต่างๆ เพิ่มมากขึ้น ดังนั้นชุดสายไฟการต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ ยุ่งเหยิงมากขึ้นเรื่อยๆ ปัญหารถยนต์ที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งในโลกนี้ได้รับความสนใจมากขึ้นในการวางแผนและการผลิตรถยนต์
