(1) ตามตำแหน่งการติดตั้งจริงของชุดสายไฟบนรถทั้งคัน เพื่อหลีกเลี่ยงการหย่อนคล้อยและการขยับของชุดสายไฟ โดยพิจารณาจากน้ำหนัก วิธีการยึด และความสะดวกของตำแหน่งยึดชุดสายไฟ ชุดสายไฟ ต้องมีจุดกำหนดและวิธีการแก้ไขที่เพียงพอและสมเหตุสมผล Fix it.
(2) กำหนดจุดคงที่ตามทิศทางของชุดสายไฟและรูปร่างเฉพาะของตัวรถ ระยะห่างระหว่างจุดคงที่สองจุดบนระยะทางเส้นตรงโดยไม่มีจุดศูนย์กลางโดยทั่วไปไม่เกิน 300 มม. สามารถจัดจุดคงที่หนึ่งจุดได้ที่ตำแหน่งมุมป้าน ต้องจัดจุดคงที่สองจุดที่จุดมุมขวา หลีกเลี่ยงมุมแหลมในชุดสายไฟ
(3) เลือกประเภทและขนาดของตัวล็อคแบบคงที่ตามรูปร่างและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของชุดสายไฟ และตอบสนองความต้องการในการรับน้ำหนักของชุดสายไฟ
(4) พิจารณากำหนดจุดคงที่ที่ตำแหน่งของขั้วต่อที่เชื่อมต่อกับชุดสายไฟและอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ และตำแหน่งที่เหมาะสมไม่เกิน 120 มม. ด้านหน้าของขั้วต่อ
(5) พิจารณากำหนดจุดคงที่บนเส้นลำตัวที่ตำแหน่งจุดหมุน และระยะห่างจากจุดคงที่ถึงจุดหมุนไม่เกิน 100 มม.
(6) ในทิศทางการติดตั้งหัวเข็มขัดคงที่ต้องมีพื้นที่เพียงพอเพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งและถอดหัวเข็มขัด
สอง ลักษณะเรียบร้อย การกำหนดค่ารวม
(1) ควรจัดวางชุดสายไฟตามขอบและตามร่อง (ร่องสายไฟที่ออกแบบไว้บนตัวรถ) เพื่อหลีกเลี่ยงแรงกดบนชุดสายไฟโดยตรง ห้ามวางชุดสายไฟไว้ในห้องโดยสาร ที่สามารถสังเกตชุดสายไฟได้ เช่น ห้องเครื่อง กำหนดจุดดึงดูดสายตาหรือสีที่สะดุดตา และ ชุดสายไฟที่ติดตั้งที่นี่ไม่ยื่นออกมาหรือเด่นสะดุดตา
(2) การจัดเรียงจะจัดเรียงในรูปแบบกระดานหมากรุกแนวนอน แนวนอน และแนวตั้งในทิศทางการฉายภาพ หลีกเลี่ยงการจัดเรียงในแนวทแยง
(3) การกวาดล้างกับท่อส่งมีความสม่ำเสมอและการกวาดล้างกับชิ้นส่วนโดยรอบนั้นสมเหตุสมผล